博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

透過我們的服務,協助客戶滿足各國安規的需求,進而提升產品的安全性及競爭力,將產品行銷至國際。

博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷,瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點

藉此Protect & Safe 秉著提供更方便更完善的認證與產品給您,

並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證等服務,邀請您一起邁向世界的安全技術頂端

博翔團隊核心成員出身法人中心,相較國內其他安全檢測驗證同業,博翔的強項在於成員經驗豐富,輔導過相當多的成功案例,及能為客戶提供從產品查驗、測試、驗貨與取得國外安全認證的一條龍式全方位解決方案

甚至該公司已自行開發出安全護罩、安全模組多項安全元件,期能協助客戶在兼顧「品質、安全、交期與成本」等考量下,提升其產品在全球市場的競爭力。

並且擁有最完善的設備整改服務,以符合國際標準,保證出口!

可採用標準: 2006/42/EC, EN ISO 10218-1, EN ISO 10218-2, EN ISO 11161-1, EN ISO 12100, EN ISO 13849-1, EN 12622, EN 60204-1, EN ISO 13857, EN ISO 13855, EN ISO 13851,SEMI S2, SEMI S10, SEMI S8, SEMI S22, SEMI S14, SEMI S17, SEMI S28, SEMI S26等

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內容簡介

☆北捷中捷.應考唯一首選☆
☆全新資訊.對應升級改版☆
☆一本精讀.囊括核心考點☆
☆最新試題.精準完善解析☆
 
  按本書之編輯,皆為參加台北捷運公司或台中捷運公司招考的考生所適用!以台中捷運公司108年考題為例,該科「捷運法規及常識」的命題中,即包含許多與台北捷運常識有關之考題,本書的內容絕對足堪應付!

  本書內容完全係依據歷年捷運公司招考「捷運常識」以及103~108年「捷運法規及常識」考題要點整理編輯而成,命題重點盡顯其中。絕非坊間某出版社書籍,夾雜過多非考試重點之內容,徒使讀者浪費無謂的勞力、時間與金錢!故請讀者安心使用!
 
  ☆本書架構與特色說明

  ◎重點精讀
  綜合分析歷年「捷運常識」、「捷運法規及常識」的命題範圍及趨勢,特別將本部份區分為「捷運法規攻略」、「捷運系統工程精要」以及「台北捷運常識掃描」、「台中捷運常識掃描」、四個篇章予以編輯論述。讓讀者達成「只要一本精讀,全面掌握考點!」的驚人效果。
  以「捷運法規攻略」為例:表格化的法條整理,清晰易讀;「考點分析」的設計,則讓您一邊研習,一邊牢牢抓住規範要點及命題意識;而「相關罰則」之編排配置,更是記誦條文及衍生學習的最佳方式!

  ◎台北捷運相關法規精選
  本書特別彙編捷運等相關規範,供讀者翻閱參考。其用意在於避免遭受命題上的突襲。畢竟,考科名稱為「捷運法規」,而非「大眾捷運法」。

  ◎全真試題演練
  精心設計五回擬真的模考試題,前三回係針對北捷考生演練編寫,後二回則專為中捷考生所設計。
  供讀者在研習完本書精編課文內容後,自我練習測驗、評量學習成效之用!

  ◎歷屆試題與解析
  本部份收錄103~108年台北捷運公司、台中捷運公司招考「捷運法規及常識」試題。供讀者在開始研讀本書前先瀏覽一遍以掌握研讀之重點及優先順序;或於完讀本書後臨考試前之最後衝刺階段,自我驗證實力之用,以便及時找出並修正學習上的盲點。

  ◎線上討論
  發現內容闕漏或有任何疑問,可立即上本社討論區回應與討論。
  線上系統將提供最新考試資訊、書籍內容增補及最新法規動態。

  ☆應試要領

  過去,台北捷運公司招考「新進隨車站務員/站務員/常年大夜技術員/司機員」之「綜合科目」中,「捷運常識」一直以來除獨攬全數10題是非題型考題外,另選擇題型部分,亦佔有總數40題二分之一以上之題數。

  而到了103年台北捷運招考,本科名稱正式更名為「捷運法規及常識」,在40題「綜合科目」中,亦仍佔有15題的份量,而到了106年有25題,107年更高達30題,其重要性無庸置疑,基本上已成為考生上榜與否的關鍵。
 
  ◎步驟一:其疾如風!
  進入每章節內文研讀前,請務必先將該章節的大標題,用筆在白紙上謄寫一遍。其用意便在於讓讀者您能快速建立該章內文的體系架構,對於日後復習時,有助腦中記憶資訊的搜尋及體現!

  ◎步驟二:其徐如林!
  正式進入內文作第一遍研讀時,請耐著性子、按部就班且從容地研讀本書內容,並勤做筆記,儘可能以最精簡扼要字句,並最好能以自行設計圖表的方式,手寫於筆記本上。其好處除可加深學習上之記誦能力,並有助於日後的複習,其成效之恢弘,不騙您,考上的人都知道!

  ◎步驟三:侵略如火!
  進入複習階段後,其攻讀的策略則轉以「筆記為主,書籍為輔」模式,並針對「捷運相關規範精選」部分,加強火力,重點打擊,強攻強記!總之,多增一項攻擊武器的火力,相對地,亦可提升避免日後出題老師在命題上突襲之防禦能力!

  ◎步驟四:不動如山!
  最後,在考前衝刺階段,除勤作「全甄試題演練」、「歷屆試題與解析」,作為研習上最後的補強外。最重要的,是保握住自己的心情,儘可能做到「處變不驚」、「紋風不動」的心態調適,相信自己,從容地迎向考試!

目錄

第一部分 重點精讀
第一篇 捷運法規攻略 3
 大眾捷運法 4
第二篇 捷運系統工程精要 31
 第一單元 軌道系統 32
 第二單元 車輛系統 37
 第三單元 號誌控制系統 44
 第四單元 供電系統 49
 第五單元 通訊系統 54
 第六單元 自動收費系統 58
 第七單元 機廠設備 63
第三篇 台北捷運常識掃描 69
 第一單元 台北捷運公司簡介 70
 第二單元 路網與系統 86
 第三單元 捷運安全管理 98
 第四單元 票務系統管理 107
 第五單元 營運服務管理 136
 第六單元 捷運便民服務措施 160
第四篇 台中捷運常識掃描 179
 
第二部分 捷運相關規範精選
臺北捷運系統營運服務規約 195
臺北捷運系統旅客須知 198
列車運行中斷旅客延誤退費暨受困補償要點 206
臺北捷運公司開放旅客攜帶自行車搭乘捷運應行注意事 208
公共運輸定期票使用須知 211
臺北大眾捷運股份有限公司旅客運送章則 215
遺失物處理要點則 222
 
第三部分 全真試題演練
第一回 227
第二回 234
第三回 241
第四回 246
第五回 252
 
第四部分 歷屆試題與解析

103年台北捷運公司新進司機員「捷運法規及常識」甄試試題 261
103年台北捷運公司新進隨車站務員/ 站務員/常年大夜技術員「捷運法規及常識」甄試試題 265
104年臺北捷運公司新進司機員、常年大夜技術員「捷運法規及常識」甄試試題 269
104年臺北捷運公司新進隨車站務員、站務員「捷運法規及常識」甄試試題 275
105年11月27日臺北捷運公司新進技術員(常年大夜)甄試試題-綜合科目 281
106年4月9日臺北捷運公司新進司機員、隨車站務員、站務員「捷運法規及常識」甄試試題 289
107年4月29日臺北捷運公司新進司機員、常年大夜技術員「捷運法規及常識」甄試試題 300
108年1月13日臺北捷運公司新進司機員、常年大夜技術員、隨車站務員、站務員、行控資訊員「捷運法規及常識」甄試試題 310
108年8月4日臺北捷運公司新進技術員(常年大夜)甄試試題-綜合科目 319
108年度臺中捷運股份有限公司人員招募公開招考甄試試題 329
 

詳細資料

  • ISBN:9789575337308
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 352頁 / 17 x 23 x 1.6 cm / 普通級 / 單色印刷 / 3版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> > >

 

 

2020年初,本是闔家團圓,舉國同慶的時光,因新型冠狀肺炎疫情爆發,億萬中國人民響應國家號召,居家防控疫情。 一方面要宅家抗疫,另一方面要保障民生。突發疫情下,人們的數字化需求被點燃,部分線下生產生活、消費場景得以快速向雲端轉移。 ... 2月23日,B站的一個直播視頻的彈幕是這樣的: 這不是頂流偶像的新戲,而是一對杭州90後小夫妻的「雲」婚禮。 點播超233萬次,彈幕8萬條(數據截至3月23日8:30),在來自四面八方的「雲祝福」中,這對新人邁向人生新篇章。 ... 此外,還有「雲辦公」、「雲課堂」、「雲問診」、「雲旅遊」、「雲蹦迪」、「雲購物」、「雲發布會」等;這些「雲」上新業態在疫情期間步入大眾視野,為防控疫情、保障生活需求與經濟發展提供了有力支撐。 儘管城市變得空曠寧靜,工廠、商店和餐館亮起停業紅燈,但外賣、快遞等網絡配送方式如同毛細血管維繫著城市生命。生鮮到家、在線診療等線上服務讓全國人民在假期里可以「宅在家為祖國做貢獻」。 ... 如今,在舉國上下的共同努力下,全國疫情防控形勢穩定向好,生產生活秩序正逐步恢復。 那麼,在取得抗疫勝利,生產生活完全恢復正常之後,「雲經濟」究竟是「曇花一現」還是「未來可期」呢? 中信建投研報指出,流量經濟和雲基礎設施成為2020年上半年最確定的高增長行業。 艾媒諮詢CEO張毅認為,「雲」產品的流量會出現迅速地回落。將來能否繼續吸引這些用戶,要看產品的承接能力以及服務能力。假如線上的產品、服務能做得足夠細膩,是能成為一種商業模式的。 蘇寧南京地區相關負責人表示,「雲經濟的本質是5G商用大背景下網際網路經濟的再一次升級,疫情則是起到了催化作用。 雲經濟不是階段性的產業現象,而是5G推動下的一次國內經濟結構重塑,今年將成為雲經濟產業的元年。」 不過也有業內人士分析,大部分充滿娛樂色彩的「雲互動」由於缺乏多樣化的內容和持續的生產能力,恐只是曇花一現,難以成為持續業態。 小編認為,能否接受「雲經濟」模式,取決於個人的消費意願和使用感知。 2003年的「非典」催熟了以阿里巴巴為首的電子商務,或許歷經這場戰役,會有更多的新興產業由此爆發。 話說回來,一個新產業的出現如果得不到國家政策的扶持和鼓勵,沒有有效的行業規範制約,那麼肆意生長之下,必然要產生諸多問題。 眾多的雲服務商掌握的企業和個人的信息,如何防止信息的濫用,做到保護個人的隱私,這都需要相關政策法規的正確引導和約束。 機遇和挑戰並存下,「雲經濟」何去何從,還需要時間給出答案。 部分內容來源:通信信息報、湖南日報等

 

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文章來源取自於:

 

 

壹讀 https://read01.com/gRaxGa2.html

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